Breva Génie 02 Luft

Breva Génie 02 Air ist eine perfekte Uhr für diejenigen, die leidenschaftlich in abenteuerlustigen Aktiven wie Gleitschirmfliegen, Fliegen, Fallschirmspringen, Drachenfliegen, Bergsteigen, Skifahren oder für diejenigen, die einfach nur die frische Luft und atemberaubende Aussicht, dass hohe Höhen genießen möchten. Diese atemberaubende mechanische Uhr, die zu 100% aus Swiss hergestellt ist, kommt mit der praktischen Funktion eines voll funktionsfähigen Hochleistungs-Höhenmessers. Der schwarze Titan-Etui der Génie 02 Air bietet eine subtile, aber erstaunliche Kulisse für die hochlesbaren Hände und Markierungen, so dass wesentliche Informationen auf einen Blick leicht sichtbar sind. 

Die hervorragend bearbeitete proprietäre Bewegung, die zum Großteil durch das offene Zifferblatt und Display zurückgeschickt werden kann, wurde exklusiv für Breva vom preisgekrönten Bewegungsbauer Jean-François Mojon (Chronode) entwickelt.

Die Wählseite der Uhr wird von einem Sub-Zifferblatt bei 8 Uhr mit Stunden und Minuten dominiert, und das Präzisions-Höhenmesser-Sub-Zifferblatt um 2 Uhr zeigt Meter (oder Füße) an. Um die Oberseite des Zifferblatts herum zu schlagen, ist die großflächige Höhenanzeige, die bis zu 5.000 Meter (oder 16.400 Fuß), mit kleinen Sekunden unten. Um 4 Uhr wird ein Indikator aufgedeckt, wenn das Luftventil offen oder geschlossen ist (es muss offen sein, um die Höhe anzuzeigen). Unten ist die 65-stündige Gangreserveanzeige.

Am unteren Ende des Zifferblattes misst eine von zwei Aneroid-Kapseln den Luftdruck (von dem die Höhe abgeleitet wird), wobei ein hochpräziser Arm mit 200 die Ausdehnung und Kontraktion der Kapseln multipliziert und den Luftdruck auf die beiden Höhenanzeigen überführt . 

Drei Chevron-gravierte Kronen Wind, setzen, einstellen und betreiben die Funktionen der Génie 02: 
1. 9 Uhr: Eine Zwei-Position Krone windet sich die Bewegung und setzt die Zeit. 
2. 2 Uhr: Eine verschraubte Krone dreht sowohl die Präzisionsskala der Höhen als auch die Großmaßstäbe, um sich an den Luftdruck anzupassen, was die Höhenmessung beeinflusst. 
3. 4 uhr:eine verschraubte Krone versiegelt die Luft aus der Bewegung oder lässt sie in (für Höhenfunktion). Die Langlebigkeit und die Zuverlässigkeit der Uhr werden durch eine osmotische Teflonmembran maximiert, die Feuchtigkeit und Feuchtigkeit aus der Luft filtert, bevor sie in die Bewegung eintritt. Gerade über der Krone warnt ein rotes Band auf dem Zifferblatt "SEALED", wenn das Ventil entriegelt ist.

Wenn man die Génie 02 Air überdreht, lässt sich die Komplexität der wunderschön fertig gestellten 415-Komponenten-Bewegung mehr schätzen. Die Bewegung wird von den Code-Namen von vielen der Flughäfen der Welt umrahmt, die um den Umfang des Casebacks mit ihren Höhen über dem Meeresspiegel graviert sind. Die Wicklung der Bewegung macht die Drehung der Triebfederkappe sichtbar. Die Génie 02 Air ist eine limitierte Auflage von 55 Stück in Titan G5 und ist mit Kalibrierungen in Meter oder Füßen erhältlich. 

Hochleistungs-Höhenmesser:  Luftdruck Höhenmesser ist in der Tat ein Barometer speziell entwickelt, um Höhe zu zeigen, anstatt barometrischen Druck. Der Druck in der Erdatmosphäre ist ein Ergebnis des Gewichts der durch die Schwerkraft heruntergezogenen Luft. Je höher die Höhe, desto weniger Atmosphäre oben, so wird weniger Druck ausgeübt. 

Aneroid-Kapseln: Die Aneroid-Kapseln in der Génie 02 wurden speziell nach den Spezifikationen von Breva entwickelt, um ihre Präzision und den Einsatz in einer Armbanduhr zu optimieren. Die Kapseln werden aus einem speziellen, nicht magnetischen Speichermetall (eine Breva-patentierte Erfindung) hergestellt, die leichter und stärker als Aluminium ist und die doppelte Duktilität von Stahl aufweist. Die Kapseln werden für lange Zeiträume hohen Temperaturen und reinem Sauerstoff ausgesetzt, um die Wärmeleitfähigkeit und Oxidationsbeständigkeit zu maximieren.

Die Génie 02'saneroid Kapseln wurden speziell für die Registrierung von Luftdruck für Höhenmesswerte anstatt barometrischen Druck entwickelt und unterscheiden sich von denen, die auf der Génie 01 verwendet werden. 

Ein Hebel, der deutlich sichtbar auf den Aneroidkapseln ist, überträgt die kombinierte Höhe der Kapseln durch ein komplexes System von Zahnrädern und Zahnstangen zu den beiden Präzision, groß angelegte Höhenmesser Anzeigen. Das Getriebe für diese beiden Displays wurde sorgfältig berechnet, um Präzision und Lesbarkeit zu optimieren. 

Einstellen für Änderungen des Luftdrucks: Der atmosphärische Druck kann sich mit dem Wetter ändern, und dies kann die Höhenmessung beeinflussen. Wenn das schlechte Wetter sich nähert, kann der Luftdruck fallen, was dazu führt, dass der Höhenmesser in der Uhr diesen Druckabfall mit einer Höhenerhöhung verwechselt.

Um witterungs- oder temperaturinduzierte barometrische Druckschwankungen auszugleichen, sollte der Höhenmesser unter Verwendung einer bekannten Höhe oder eines bekannten Druckwertes kalibriert werden. Eine bekannte Höhe kann typischerweise von einem bestimmten Landmark auf einer topographischen Karte genommen werden. Ist eine bekannte Höhe nicht vorhanden, genügt ein bekannter Druckwert. Der barometrische Druck wird mehrmals pro Tag gemessen und kann in der Regel aus Flugwetterberichten gewonnen werden. 

Die Höhe wurde historisch mit einem kalibrierten Barometer gemessen, was im Wesentlichen ein Druckhöhenmesser ist. Ein barometrischer Höhenmesser misst den Luftdruck, der mit zunehmender Höhe durch weniger atmosphärischen Druck abnimmt. 

Flugniveaus
Ein Pilot muss den Höhenmesser entsprechend dem örtlichen Luftdruck auf Meereshöhe neu kalibrieren, um natürliche Schwankungen des Drucks über die Zeit aufgrund von Wetter und Temperatur zu berücksichtigen. Wenn Höhenmesser nicht vor dem Flug kalibriert werden, könnten zwei Flugzeuge in der gleichen Höhe fliegen, obwohl ihre Höhenmesser darauf hindeuten, dass sie in verschiedenen Höhen sind. 

Um die Luftfahrt sicherzustellen, verwenden Flugzeuge und Fluglotsen Flugniveaus, die eine Nenndruckhöhe in Fuß von 100 geteilt und immer durch 500 teilbar sind (also immer in 0 oder 5 enden), anstatt tatsächliche Höhe über dem Meeresspiegel. Zum Beispiel werden 33.000 Fuß als "Flugniveau 330" bezeichnet.

Die tatsächlichen Höhen über dem Boden sind für die Flugsicherheit nicht so wichtig wie der Höhenunterschied zwischen den Ebenen. Dieser Unterschied kann aus dem Luftdruck bei jedem Handwerk bestimmt werden und erfordert keine Kenntnis des lokalen Luftdrucks auf dem Boden. 

Flugniveaus lösen dieses Problem, indem sie Höhen definieren, die auf einem standardisierten Luftdruck auf Meereshöhe basieren. Alle Flugzeuge, die auf Flugniveaus arbeiten, kalibrieren diese Einstellung unabhängig vom tatsächlichen Meeresspiegeldruck. 

Ein zweiter Vorteil des Fliegens auf einer gleichbleibenden Flugniveau, anstatt der wahren Höhe, ist, dass die Flugzeug-Aerodynamik und die Motorleistung von Luftdruck abhängen und nicht von der wahren Höhe über dem Boden oder dem Meeresspiegel. Es ist viel einfacher, ein Flugzeug zu schneiden, um effizient bei einem bestimmten Luftdruck statt in der Höhe zu arbeiten.Bitte sehen uhren replica oder Rolex Sky Dweller